在前天（7/15）從台北騎西濱61快速道路南下回到台南後，住了2晚已經充分恢復體力了，今天要挑戰從台南經南橫公路跨過中央山脈到台東後，邊欣賞東部美麗風景邊騎回台北。為啥不乖乖騎原路線回去就好，可以節省一半的時間，一來南橫公路難得重新開放，高山脆弱的邊坡是否能挺過今年颱風的考驗，頗令人擔憂，所以趕緊衝了；二來騎西濱61快速道路實在太無趣了，一路吹風吹到令人厭世，短時間內不想經歷兩次。就這樣，我踏上了500公里的遠征之路，衝吧！
至於為啥一開場的照片不是跟知名地標"埡口"的鎮山之石合影，因為抵達啞口時簡直到了某菜市場一樣，人多且吵雜，等著和埡口合影的遊客也多，加上風勢大，所以我沒有逗留太久就閃人了，希望下次造訪時可以清靜些！其實北返路上我都是幫愛車留影為主或偶而自拍一下，在梅山青年活動中心是有位大哥主動說要幫我拍照，所以留下這難得的照片，然後這位大哥也順便和我聊一下車子的性能，應該也是重機愛好者吧！
由於路途遙遠，一早5點就準備出發，出發前不敢跟水某和老媽講我要騎東部回台北，因為會被念到臭頭吧，哈哈！
原本要偷偷出門的，結果母子連心，老媽剛好有事回家拿東西，結果還是遇上了，那也不錯，一起騎了一小段路！
今天除了喝水吃飯就不打算停下腳步了，但路過南化的一貫道玉山寶光聖堂時，還是忍不住停下來拍照，一來外觀引人注目，二來老爸的信仰就是一貫道，所以不想錯過！
在台20省道上奔馳真的很舒服，可能因為早出發，一路上都沒啥車輛！
早餐騎到荖濃時在7-11簡單處理，在短暫休息後繼續往啞口直奔而去，在經瓦阿係吊橋時，直覺告訴我可以騎摩托車上去，所以完成了騎上吊橋的初體驗！
吊橋很穩，跟騎一般道路其實沒啥差別！
高山的景色總是令人流連忘返！
我被這個里程指示牌搞得一頭霧水，我已經過了梅山了，怎麼還會是台20省道的20公里處勒，我覺得是120公里處吧，怪怪的！
這是天池附近，道路兩旁很多登山客和遊客，停下來和獨特造型的大樹合影！
通過大關山隧道，抵達埡口的瞬間！
終於通過大關山隧道來到埡口了，瞧這陣仗是不是像菜市場一樣熱鬧，看來機車騎士前來朝拜南橫埡口的熱潮還會持續好壹陣子（我也是其中一人）！
車友們很熱情的佔據著這顆埡口鎮山之石，然後轉換著不同POSE拍照，後頭還有不少車友也等著留影，討厭等候的我就不湊熱鬧了，留下這張照片作為到此一遊的證據！
埡口附近也有不少登山客，這路線看起來挺險峻的！
轉成黑白更有FU了！
時間有限得趕緊離開了，我可不想摸黑回到台北，跟大關山隧道比個讚，然後說聲掰掰囉！
南橫公路隨處可見大面積的崩塌，可見要要維持南橫公路全線通車有多麼不容易，默默祈禱還有讓我再訪的機會！
忘了是路過哪一個原民部落的叉路口，戴上黃色口罩很顯眼，所以停下來打個招呼！
隨到來到池上還11點不到，但怎麼可以不吃個池上飯包才走勒，我選了曾在腦海中留下好印象的"家鄉"正宗池上飯包！
家鄉的池上飯包除了有一定水準外，還有無限量自己取用的當季青菜和開胃的醃漬梅子，所以多年後我選擇再訪。但是～這次吃了有點失望，因為飯粒感覺沒那麼好吃，肉片也有點材材的，WHY！
日正當中長途騎車還真令人吃不消，偶而得躲到超商裡頭吹吹冷氣及補充水分，還有必要的糖份也不能少！
我騎車好像不太專心，都會留意路旁有啥新奇或有趣的東西，然後走走停停就耽擱不少時間了！
這裡是花蓮立霧溪上的太魯閣大橋，遠方的山景和雲霧讓人不得不多看幾眼，這就是專屬東部的美景ㄚ！
一旁的鐵道剛好有列車通過！
可惜和火車反方向，我想要有追逐火車的畫面！
舒適又好騎的蘇花改，也節省了不少時間！
路況太舒服可是容易打瞌睡的，趕緊打起精神啦！
離開花蓮後一路走"蘇花改"來到宜蘭，真的節省不少時間且安全許多，只是在隧道內得打起精神就是了。這裡是壯圍鄉的新社鎮安廟，廣場前的雕像挺酷的，彼此的愛駒都不錯喔！
來到9彎18拐了，固定要停在這遠眺一下龜山島，剛好有遊客亂入我的取景範圍擺POSE，那我只好一併紀錄了！
回程路過北宜已經5點多了，而且才經過一次，這樣還能被留下追焦照，真的為此行增添更美好的回憶，得跟這位攝影手"Yu Feng"說聲謝謝！
週日的北宜（宜蘭往坪林）塞車塞的亂七八糟，還好騎重機還可以鑽鑽車子旁的空間，總算在天黑前抵達住家了，現在只有一個字"累"！
這路線幾乎環半島了吧！
從凌晨5點出發，傍晚6點抵達，總共花了13個小時，騎了524公里，真的過癮，但我應該有好一陣子不想騎長程路線了！
活動影片精華篇！
騎乘路線影片！
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