20190708 入主 Mazda CX-9 2WD旗艦型 @ ucp的生活隨筆

小凹（Mitsubishi Outlander）開了9年多了，多年來表現算是可圈可點，除了消耗品外（保養、輪胎等），沒有讓我們花過額外的錢。而且隨著露營風的興起，也載著到處上山下海，毫無怨言！

興起換車的念頭其實和上一次換車一樣（Mazda Isamu Genki → Mitsubishi Outlander），主要是空間不足。隨著年紀的增長，如果回臺中或臺南時，開車三代同遊的話，小羽小球對於和阿公阿嬤一起擠在第二排已經頗有怨言了。加上車子開了9年，而且跑了近23萬公里（這里程數真的很可觀），安全考量下也該換部車了！

這次換車的主要訴求是"乘客座位"，所以賞車重點在7人座或5+2的車款，在近1年多的日子裡，陸陸續續看了 MAZDA CX-9、HONDA ODYSSEY、PEUGEOT 5008、VW Tiguan Allspace、SKODA Kodiaq，依不同車款及同款車有不同配備，價位落在130~180萬之間，挑選起來很費神勒！其實還有去 LEXUS 賞車，因為水某對這品牌情有獨鍾，這次換車很期待可以入主 LEXUS。可惜 LEXUS RX 系列200多萬起跳，超出預算太多了，直接排除！

這一年多的賞車之旅，最有感的是業務沒有像以前一樣緊追不捨，這讓我們的賞車活動輕鬆許多，加上我們沒有換車的急迫性，所以賞車變成偶而為之的假日休閒活動，也因此體驗了多家銷售中心的服務水準。相較下感受比較遜的是 SKODA 和 PEUGEOT ，難怪這兩家在臺灣的市佔率都不高，這可能也是原因之一吧！

最後為啥選定 "MAZDA CX-9 2WD 旗艦型"？因為 CX-9 的外觀實在太殺了，而且內裝也有高級車水準，第三排椅更讓小羽小球讚不絕口，所以就被票選為第一名了。其實就乘客座椅舒適度而言，ODYSSEY 應該會勝出的，不過它的內裝實在老派的很，加上是 MPV 的車型，所以在外觀及內裝上可說是慘輸 SUV 車型的 CX-9 ㄚ！

因為 CX-9 在入門款（149.8萬）拿掉了幾項主動安全裝備和我很心動的抬頭顯示器及20吋輪框，所以幾經考量後，還是忍痛入手 2WD旗艦型（171.8萬），這22萬的差價可不少勒！開了幾天車後，發現這22萬花得還挺值得的，除了20吋輪框讓車子外觀霸氣許多外，還有原本沒有設想到的"通風座椅"（入門款沒有），在悶熱的夏季超有用，從此開車時我和水某的後背不再悶熱難受了，超讚！

賞車賞了1年多，感覺 CX-9 下半年可能會推出2020年款，所以今年5月時CX系列推出新一波優惠專案，幅度不小的現金折讓是讓我們下訂的主因，次因則是小凹二手價又提高了些，從原本的15萬拉高到17萬，不無小補。雖然改款可能會多些讓人心動的裝備，但"早買早享受、晚買多折扣"是市場不變的經典銘言，我們還是選擇當改款前的折扣族，而不是新改款的騷包族，夠務實吧，哈哈！

共去過三處 MAZDA 展示間，最後在北達新莊廠下訂，初期也會在這保養吧！