拖延近半個月的彭佳嶼出差終於成行了，誰叫今年入秋後經過台灣的颱風特別多，只好等海象好一點在出門囉！其實出門前擔心的很，雖然為了等浪小一點又延後一天出發，不過大學時期才搭過一次船出海的我，那時候才出港沒多久就吐了。此行單趟航程約60公里，要開3個半小時才會到，真的挺擔心自己撐不住。
雖然明知道此行不輕鬆，前輩問說要不要到彭佳嶼出差時，我也一口答應了，因為機會難得ㄇㄟ！另外，雖然有出國過幾次，不過台灣附近的離島（澎湖、金門、馬祖、綠島、蘭嶼）我可是一個也沒去過，所以有這樣的機會當然不能放過。
不知道是不是事先吃的暈車藥有效，在同船學弟吐到快不支倒地的當下，我還能自在的拿著相機東拍拍西拍拍。去程的風浪真的很大，看著船體不斷乘風破浪，雖然我這陸上鄉巴佬感到很新奇，不過也能體會到討海人的辛勞，況且根據海象預報，這才是小浪而已耶！回頭看看還在吐的學弟，還有旁邊不斷濺起的浪花，這真的只是小浪嗎？
登島後的剩餘時間其實不長，因為大家都想趕緊弄一弄回家，還好我此行的工作很輕鬆，還有時間爬上去拍燈塔，不然就可惜了這趟行程了。OK～接下來就看圖說故事吧！
陽明66海釣船，一個月會往返彭佳嶼兩次，讓島上氣象站人員交換班和補給糧食。早上9點，大夥也集合差不多了，準備出發囉！
怎麼一早就這麼多人在海釣，每一個看起來都挺悠哉的，真好！
去程的風浪真的不小，浪高至少2公尺，船身不停的上下左右搖擺，想不暈船也很難吧！
同船要去彭佳嶼做研究的兩位中大學弟已經吐翻了，前頭這一位可吐慘了，一路上都沒有離開欄杆過。
中途可以看到棉花嶼，這島嶼的長相挺奇特的。
終於看到彭佳嶼了，此時已經在海上航行3個多小時了，有如釋重負的感覺。
停靠彭佳嶼的小港口，氣象站的人員忙著卸貨，我們則把握時間先上去做研究，不然船只能逗留1個多小時說。
島上有一大區域的太陽能板，忘記問他們主要的電力來源，太陽能發電應該只是輔助吧！
山頭有一整排儲水的大桶子，這次隨船過來的都是飲用水，這裡頭裝的是雨水嗎？
剛剛在船上吐翻的兩位學弟，上了陸地後又是兩條活龍了！但等等回去又是3個半小時的航程，兩位學弟會不會待會看到船就腿軟了。
這趟來彭佳嶼工作不多，事情弄完後還有時間走走看看，爬到最高點和燈塔合照一張。
彭佳嶼燈塔旁還有一個軍事碉堡，不過看那樣子應該已經荒廢了。
從港口到氣象站還有一段距離，加上路狹小而且很陡，他們都利用鐵牛搬運車當交通工具，雖然速度慢，不過負載量和爬坡力可是一流的！
通往港口的路上出現了缺口，大夥只能下來利用小拖車搬運東西，感覺挺克難的。
回家囉！除了剛剛同行的學弟們，還有換班後準備回到台灣的氣象站人員，他們每半個月換一次班，所以值班一次就要在島上待上半個月也是挺辛苦的，不過，換班後可以連休半個月更爽，辛苦是值得的，哈哈！
現在跑船的幾乎都雇用外籍漁工，瞧他們認真的模樣，到異鄉來討生活真的不容易，希望船長有好好照顧他們。
和彭佳嶼短短相處不到2小時就要別離了，往後不知道還有沒有機會來造訪！
遙望彭佳嶼，這是船上另一位外籍漁工，只有和他們點頭傻笑，沒有聊上半句話有點可惜。
回程的風浪小了許多，兩位吐翻的學弟已經能安穩的在船艙內休息，我則繼續拿著相機，留下難得見到的美景。
無聊之餘溜到船頂瞧瞧，難怪沒有人願意待在這，因為排放引擎廢氣的煙囪就在這，我為了取景只好忍著待上幾分鐘。
船尾的浪花。
我們搭的是海釣船，這些大燈泡是夜釣時不可缺少的，整排點亮後，在黑暗中，魚群比較容易被吸引過來。
透過雲層的光籠罩著基隆嶼。
看見陸地了，再半小時就可以踏上台灣島了。
帥氣的船長在遙望遠方。
溜到船長室內滿足我好奇心，可以見到不少電子設備，那個舵也成了裝飾品，不需要在上頭轉圈圈改變方向了。
瞧瞧船長手上拿的小玩意，透過它輕輕轉幾下，船就乖乖的改變方向了，真方便！
隨便拍拍。
入港前，已經見到好幾艘海釣船離開，喜歡夜釣的人真多。
我們搭的這艘海釣船人家也早就預約好了，一靠岸一票釣友就迫不急待的將東西搬上船。
想要進出港，先乖乖讓海巡弟兄驗明正身。
明天是雙十國慶放假，每一艘海釣船都滿滿滿，喜愛海釣的人有這麼多喔！
深奧漁港到彭佳嶼的GPS軌跡圖，還有相關資訊。
Length: 62.3 km
Duration: 3 hours, 39 minutes, 15 seconds
Average Speed: 17 km/h
彭佳嶼出差 at EveryTrail
Map created by EveryTrail:GPS Geotagging
看影片就知道去程風浪頗大，船體搖晃的非常厲害，自己沒暈船還真難得！
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